Автоспорт

Формула-1 вернётся в Африку в начале 2030-х Последняя гонка чемпионата в Африке прошла 14 марта 1993 года на трассе Кьялами в Южной Африке. Тогда победил Ален Прост, опередивший Айртона Сенну и молодого Михаэля Шумахера. С тех пор этапов на континенте не было. Теперь право принять гонку получила Руанда. Трассу построят в районе Бугесера, примерно в 40 км к югу от Кигали. Проект готовит бывший пилот Формулы-1 Алекс Вурц и его команда WurzDesign. Длина трассы составит почти 6,4 км, на ней будет 17…

Командная тактика в автоспорте вызывает больше споров, чем аварии Командная тактика — это когда один пилот жертвует результатом ради второго. Такие решения принимают на уровне боксов, а не на трассе, и именно поэтому они вызывают столько эмоций у болельщиков. Работает это через обмен позициями и приказы по радио: пилоту с худшей стратегией могут приказать пропустить напарника или придержать соперников. Цена — личный результат гонщика, выгода — очки всей команды в зачёте. Для зрителя важно смотре…

Дождь как великий уравнитель в гонках Мокрая трасса нивелирует разницу в скорости болидов и обнажает истинный класс пилотажа. Когда сцепление с асфальтом падает, преимущество мощной техники тает, и на первый план выходит чувство машины. Механика проста: в дождь пилот работает на грани сцепления, где ошибка стоит дорого. Гонщик, умеющий читать покрытие и точно дозировать газ, обходит соперников с более быстрой машиной, но потерявших уверенность. Командам стоит больше тренировать пилотов в сложных…

Формула-1, Гран-при Сингапура — 2026: онлайн-трансляция гонки начнётся в 14:50 В воскресенье, 11 октября, состоится гонка 17-го этапа сезона-2026 Формулы-1 — Гран-при Сингапура. Заезд стартует в 15:00 по московскому времени. Спортивный портал «Чемпионат» проведёт ... Дистанция Гран-при составит 62 круга, или 305,337 км. Уикенд проходит в спринтерском формате: в пятницу состоялась единственная тренировка и спринтерская квалификация, в субботу — спринт и квалификация к основной гонке. После Сингап…

Потеря веса за гонку Во время гонки пилот теряет до трёх килограммов веса. Это не жир, а вода и соли, которые уходят с потом. В кокпите жарко, а от перегрузок тело работает на пределе. Организм охлаждается потом, и вместе с влагой уходят электролиты. Как марафонец, гонщик теряет жидкость быстрее, чем успевает восполнять. Поэтому пилоты пьют через трубу в шлеме и восстанавливают баланс после финиша. Без этого падает концентрация и растёт риск ошибки.